¿Cómo cambiará la ciudad, o más bien el modo de vida en la ciudad y en la isla, de aquí a los próximos 10 años?
Evidentemente mucho, pero «¿Cuáles son las 5 cosas que cambiarán en Mallorca de aquí a los próximos 10 años?» es una pregunta que poca gente se hace.
Años atrás, se hablaba de Palma como una de las mejores ciudades del mundo para vivir. ¿Marketing? Tal vez. La propia Palma ha sido castigada más que una vez por las estadísticas, que la han considerado de vez en cuando una de las peores ciudades en cuanto a servicios escolares y tráfico. ¿Marketing? Lo mismo decimos.
Y sin embargo, como si se hojeara un álbum de fotos, entre las resoluciones y medidas puestas en marcha se despliega una visión, una nueva visión de una ciudad proyectada hacia el futuro. ¿Propaganda? Ya veremos.
No importa si estás a favor o en contra de la VAO, junta todos los puntos y te encontrarás catapultado a la Mallorca de 2035.
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La manera de moverse
¡Nada, simplemente no nos dejan usar el coche!
La peatonalización del Paseo Marítimo, el Tranvía, la consiguiente desaparición de aparcamientos en las Avenidas, las zonas de bajas emisiones, la limitación del parque de coches de alquiler, la escasez de taxis.
Por otro lado: el Plan de Movilidad, medidas para aumentar el uso del transporte público, el incentivo a la bicicleta, la ampliación de la línea ferroviaria.
Un verdadero oasis, pero ¿a qué precio?
El precio del tiempo, de la autopista bloqueada en noviembre, de las protestas de los comerciantes, de la estación perdiendo agua, de proyectos primero abandonados y luego retomados, de los que se tienen que acostumbrar, de los que no se quieren acostumbrar, pero en cualquier caso para el modelo de ciudad, y más aún para Palma, hemos llegado a un punto de inflexión, doloroso pero inevitable, tanto más lento cuanto más haya alternancia en la política, pero que tarde o temprano llegará, estrictamente sin coche.
El mercado inmobiliario
Mallorca se encuentra en un punto de no retorno, y desde hace años se planea restringir la compra de propiedades a no residentes y residentes por menos de 5 años.
Un planteamiento en extremo contraste con la legislación de la UE, que por otra parte no tiene ninguna para responder a los problemas de un territorio tan especial como Baleares.
Nos quedemos estupefactos cuando hace unos días se acudió formal y oficialmente a las instituciones europeas para solicitar por la fuerza una derogación ad insulam. ¿Un proceso que puede ralentizarse con un cambio de gobierno? Ciertamente, pero incluso aquí el punto de inflexión está cerca; mientras Mallorca siga siendo un destino tan atractivo, ¿cómo se resolverá el caso inmobiliario?
Cada vez hay menos casas, y aunque el sector de la construcción lleva un tiempo convulso, el terreno disponible es el que es, y no es casualidad que a la isla se la conozca cariñosamente como Sa Roqueta.
¿Alternativas?
Implosión, con una previsión de que el Euribor alcance el 3,4 % a finales de 2023.
Las energias renovables
En un pasado no muy lejano, escribimos que Baleares es (¿era?) una de las comunidades autónomas con menos paneles solares y sistemas fotovoltaicos instalados. Evidentemente, los últimos acontecimientos mundiales han dado un fuerte acelerón al proceso de «reconversión».
Esto significa que, antes de verlo realizado, habrá que contar con las lagunas normativas de los distintos ayuntamientos, que hasta ahora no han sentido la necesidad de regular la materia.
De hecho, es de la protección y reconocimiento de un determinado territorio como bien paisajístico de donde surgen casos como el de Sóller, donde hasta ayer sólo se permitía la instalación de placas fotovoltaicas en cubiertas planas y jardines, mientras que hoy se siente la necesidad de permitirlo en cubiertas inclinadas, que constituyen la estética de la mayoría de los edificios.
También en este sentido, Mallorca se describe a sí misma en su singularidad, formada por muchos intereses contrapuestos en un espacio vital minúsculo.
A pesar de ello, los proyectos de autoconsumo compartido están cada vez más a la orden del día, ya sea por convicción o por necesidad, como en Santa Eugenia, donde 40 kw en común pueden ahorrar unos cientos de euros a quienes se apunten.
Si en 2030 no faltará electricidad en Mallorca, ¡esperemos que ocurra lo mismo con el agua!
La forma de la ciudad
Corredores verdes dentro de la ciudad para frenar los efectos del cambio climático, barrios que recuperan sus accesos al mar, zonas enteras que se replantean en términos funcionales, segmentadas por modelos macroeconómicos, terrenos que se compran y se convierten en viviendas protegidas, chiringuitos desmantelados en la costa, espacios sin humo.
Una necesidad, la de retroceder para avanzar, que lleva décadas en el aire, pero que ahora como nunca afecta directamente a la forma urbana.
Una transición que lucha contra los presagios apocalípticos de un paseo desierto con una vía de cintura embotellada, de ser así, sería un desastre.
En medio, como siempre, está la verdad: no tiene sentido proyectar las ciudades hacia el futuro cuando la conciencia cívica es, en general, medieval. Será un enfrentamiento durante unos años más, sólo los seis meses antes de cada elección, pero de forma igual de inexorable, la forma de vida en Palma cambiará.
El turismo
Podrás pasear entre los faros de la isla, podrás dormir en el primer refugio del sector sur de la Sierra de Tramuntana, podrás quejarte, como ya se está haciendo, de que a finales de noviembre tiene que haber más gente. Se ampliarán los parques y zonas protegidas, algunos bienes culturales pasarán a ser de gestión pública, local o estatal, en Formentor quién sabe si se podrá seguir yendo en autobús.
Y luego, en julio y agosto, se llenarán con el modelo habitual. Benvinguts para todos, al fin y al cabo, qué son un par de meses para los que viven en la isla. Un día en la playa para recoger la basura y lavar los pecados, si acaso.
Habrá que encontrar un equilibrio, porque Mallorca sólo necesita optimizar su estrategia de comunicación, pero en términos de dinero, poder y recursos no tiene rival en el sector.
También aquí, como en los puntos anteriores, es cierto que se lleva mucho tiempo hablando de ello, pero ahora, debemos decir con una mezcla de curiosidad y asombro, ¡estamos a punto de despegar!
Y quién sabe qué vientos nos acompañarán, quién sabe si habremos conseguido nuestros objetivos, y sobre todo quién sabe, como dice una bonita canción, si «donde queríamos estar, estamos«, es decir, ¡en la isla más bonita del mundo!
